为赛道而生 试驾体验迈凯伦600LT Spider

  沙龙娱乐会员登入  2019/2/19 19:24:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

对于一个从赛道中走出来的品牌而言,体验其产品最好的场景,无疑是回到赛道,尤其是眼前这辆承载着迈凯伦F1 GTR Longtail之名的600LT Spider。

这是第五台以Longtail命名的迈凯伦,一辆围绕着性能全面优化,并以驾驶者参与度为开发重点的敞篷超跑。它开起来会是什么感觉,你不好奇吗?

● 外观内饰解析

LT所代表的”Longtail”系列车型拥有六大DNA:最小化重量、优化空气动力学、强化的动力、赛道动态表现、驾驶者参与度以及少数人拥有。

迈凯伦给600LT Spider设计了一个两片式的碳纤维车顶,在40km/h的车速内,可以在15秒内完成打开或闭合。

600LT Spider在重量上只比硬顶版增加了50公斤,从钛合金螺栓开始,到锻造轮圈和锻造的铝合金双叉臂,再到迈凯伦的定制部门MSO为600LT Spider开发的超轻量化的一体化座椅,超过17项轻量化设计让600LT Spider比570S Spider车型轻了近100公斤。

轮胎和制动系统是600LT车型值得炫耀的部分,四条倍耐力定制开发的P ZERO Trofeo R半热熔轮胎对于赛道驾驶而言,绝对是助攻利器,连超级级别的最高产品720S都没能用上这个级别的轮胎,可谓LT车型的福利。

制动系统也直接使用和迈凯伦超级(Super)系列阵营一样的碳陶复合制动盘,390mm和380mm的前后制动盘直径与720S看齐,前6后4活塞卡钳夹持。从100km/h到刹停只需要32米的制动距离,而从200km/h到刹停为121米,只比P1多了5米。

『MSO开发的超轻量化座椅』

2015年7月5日

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